Jokainen digitaalisen anturikuorma-auto vaakaon alttiina lavan painon kohdistamalle voimalle ja näyttää arvoa näyttölaitteen kautta. Tämän arvon itseisarvo (digitaalinen anturi on sisäisen koodin arvo) on alustan painon likimääräinen arvo tässä vaiheessa, ja kaikkien anturin arvojen absoluuttisen arvon summa (sisäinen koodin arvo) on likimääräinen painoarvo. alustalle. Vaakatason sivulle asennetun neljän anturin maksimi- ja minimiarvojen (sisäisten koodiarvojen) eron on oltava alle 400 ja mitä pienempi ero on, sitä parempi.
Moniosaisessa punnitusalustassa, jonka keskelle on asennettu yli neljä anturia, anturin maksimiarvon ja minimiarvon (sisäinen koodiarvo) välisen eron tulee myös olla alle 400, mutta eron anturiarvoihin (sisäinen koodi) arvo) molemmilla puolilla ei saa olla suurempi kuin 1000, ja suhteellinen suhde on yleensä 2:1, ja vierekkäisten (vastakkaisten) antureiden arvoeron tulee olla samanlainen, mitä pienempi, sen parempi.
Erityisiä esimerkkejä ovat seuraavat: tarkastuksen jälkeen näkyvä arvo on
① －1340、②-1460、
③ —2260、 ④ -2040、
⑤ —1360、 ⑥ -1560.
Niistä anturien kantavuus kantopisteissä①, ②, ⑤ja⑥neljällä sivulla on samanlainen, yleisellä erolla≤400kg ja kaksi keskimmäistä numeroa③ja④ovat myös samat, mutta niiden pitäisi olla kaksi kertaa (noin) neljän ympärillä olevan anturin itseisarvo.
Jos digitaalisen näytössä olevan arvon itseisarvokuorma-auto vaakaon epänormaalin suuri tai pieni, se tarkoittaa, että vaakatason punnituskenno on asennettu epätasaisesti ja vaakatasoa on säädettävä ja tasapainotettava lisäämällä tai poistamalla välilevyjä yllä olevien ehtojen täyttämiseksi.
Tämä menetelmä on yksinkertainen ja helppokäyttöinen, intuitiivinen havaita, kätevä käyttää ja käytännöllisempi, ja sitä voidaan käyttää myös tulevaisuudessa poistamaan digitaalisen kuorma-autovaa'an vika.
Postitusaika: 03.01.2023