Tuotteet
-
ZGU-150-C pitkälaiturinen automaattinen kiskovaaka kiskojarrulla
TheZGU-150-C pitkälaiturinen automaattinen kiskovaaka kiskojarrullaon tehokas dynaaminen rautatiepunnitusjärjestelmä, joka on suunniteltu tavarajunien automaattiseen punnitsemiseen ilman vaunujen pysäyttämistä tai irrottamista.
Pitkän punnitusalustan, edistyneiden punnitusalgoritmien ja luotettavan mekaanisen rakenteen ansiosta järjestelmä tarjoaa erittäin tarkkoja ja tehokkaita punnitusratkaisuja kaupan selvitykseen ja materiaalinhallintaan rautateillä, kaivosteollisuudessa, metallurgiassa ja teollisissa sovelluksissa.
Järjestelmä tukee molempiakoko vaunun punnitus ja telin punnitus, joten se sopii erityyppisille kiinteiden ja nestemäisten tavaravaunujen kuljettamiseen.
-
ZGU-100-BWL Palkittomat jatkuvatoimiset automaattiset kiskovaa'at
TheZGU-100-BWL Palkittomat jatkuvatoimiset automaattiset kiskovaa'aton tehokas ja huoltovapaa dynaaminen rautatiepunnitusjärjestelmä, joka on suunniteltu tavarajunien automaattiseen punnitsemiseen ilman vaunujen pysäyttämistä tai irrottamista.
Edistyneiden kytkimettömien punnitusalgoritmien, innovatiivisen sädeettömän rakenteen ja älykkään tiedonhallintateknologian ansiosta järjestelmä tarjoaa tarkkoja, vakaita ja luotettavia punnitusratkaisuja kaupankäyntiin ja materiaalinhallintaan rautatie-, kaivos-, metallurgia-, energia-, kemian- ja logistiikka-aloilla.
Punnitusnopeus voi saavuttaa35 km/h, kun taas junan nopeus ei ole rajoitettu, kun punnitusta ei suoriteta, mikä parantaa kuljetustehokkuutta ja vähentää toiminnan seisokkiaikoja.
-
ZGU-100-DG automaattinen kiskovaaka
TheZGU-100-DG automaattinen kiskovaakaon tehokas dynaaminen rautatiepunnitusjärjestelmä, joka on suunniteltu tavarajunien automaattiseen punnitsemiseen ilman vaunujen pysäyttämistä tai irrottamista.
Sitä käytetään pääasiassa kaupan selvitykseen, materiaalinhallintaan ja kuljetusten valvontaan esimerkiksi kaivosteollisuudessa, metallurgiassa, energiantuotannossa, kemiantehtaissa ja rautatielogistiikassa.
Edistyksellisten punnitusalgoritmien, luotettavan mekaanisen rakenteen ja älykkään tiedonhallintateknologian ansiosta järjestelmä tarjoaa tarkkoja, vakaita ja tehokkaita rautatiepunnitusratkaisuja.
-
ZDG-monitasoakselivaaka
JIAJIA on lanseerannut uuden tieliikennepunnitus- ja järjestelmäalustan. Punnitusjärjestelmässä on erilliset punnitusanturit, jotka tunnistavat ja kompensoivat aktiivisesti ja tarkasti erilaisia huijauskäyttäytymisiä, kuten töyssypunnituksen, vastuspunnituksen, hyppypunnituksen, S-kirjaimen muotoisen ajon ja kaistalta poikkeamisen. Se ohjaa erillisiä päivä- ja yökameroita tallentaakseen jokaisen ajoneuvon läpikulun täydellisesti, mahdollistaen tietojen jakamisen järjestelmäalustan ja tallennuskameroiden kanssa. Tämä muodostaa täydellisen joukon ajoneuvojen punnitustietoja, mukaan lukien ajoneuvon paino, akselityyppi, akselipaino, rekisterikilpi, ajoneuvon etu- ja takavalokuvat, punnitusprosessin video ja epätyypilliset punnituskäyttäytymiset. Järjestelmä on varustettu maakuntatason koko tieverkoston akselipainovaa'an seuranta- ja hallinta-alustalla, jonka avulla kaikkia tietoja voidaan seurata etänä.
-
Leveä kaareva levyinen dynaaminen punnitusjärjestelmä
TheLeveä kaareva levyinen dynaaminen punnitusjärjestelmäon tehokas Weigh-in-Motion (WIM) -ratkaisu, joka on suunniteltu ajoneuvojen tarkkaan painonmittaukseen ilman, että ajoneuvoja tarvitsee pysäyttää. Se yhdistääleveät kaarevat levykuormitusanturit, dynaaminen punnitusindikaattori ja älykäs ohjausjärjestelmä, joka mittaa pyöräkuormaa, akselikuormaa, ajoneuvon kokonaispainoa, nopeutta, akseliväliä ja muita liikennetietoja reaaliajassa.
Kun ajoneuvot ajavat ylileveät kaarevat levykuormitusanturitSisäänrakennetut venymäanturit havaitsevat dynaamiset rengasvoimat ja muuntavat ne sähköisiksi signaaleiksi. Punnitusohjain käsittelee tiedot välittömästi ja tuottaa luotettavia ja tarkkoja punnitustuloksia samalla, kun liikennevirta pysyy normaalina.
Järjestelmä on suunniteltu moottoriteille, tietulliasemille, logistiikkakeskuksiin, satamiin, teollisuuslaitoksiin ja ylikuormituksen valvonta-asemille. Se tarjoaa erinomaisen tarkkuuden, nopean mittauskyvyn, vahvan ylikuormituskestävyyden ja pitkäaikaisen kestävyyden. Sen kestävä rakenne, erinomainen pintasuojaus ja jäätymisenesto takaavat vakaan suorituskyvyn myös ankarissa ulko-olosuhteissa.
-
Paikan ulkopuolinen valvontajärjestelmä
Ulkopuolinen valvontajärjestelmä havaitsee ylikuormitetut ajoneuvot automaattisesti pysäyttämättä liikennettä. Se yhdistää dynaamisen punnituksen, rekisterikilpien tunnistuksen, ajoneuvojen tunnistamisen ja todisteiden keräämisen ja lataa tiedot sitten keskitetylle hallinta-alustalle ylikuormituksen tarkistamista ja valvontaa varten.
-
Ylikuormituksen ohjausaseman hallintajärjestelmä
Ylikuormituksen hallinta-aseman hallintajärjestelmä yhdistää ajoneuvojen punnituksen, rekisterikilpien tunnistuksen, kuvantamisen, videovalvonnan ja tiedonhallinnan yhdeksi älykkääksi alustaksi. Se kerää automaattisesti ajoneuvotietoja, määrittää ylikuormitustilan ennalta määritettyjen standardien perusteella ja tarjoaa reaaliaikaista visuaalista ja ääniohjausta. Järjestelmä tukee myös tiedon tallennusta, kyselyä, vientiä ja raporttien luomista, mikä auttaa parantamaan punnituksen tehokkuutta, liikenteenohjausta ja valvonnan tarkkuutta.
-
Älykäs ylikuormituksen tunnistusjärjestelmä
Järjestelmä koostuu pääasiassa HD-videovalvontajärjestelmästä, dynaamisesta punnitusjärjestelmästä, tiedonnäyttöjärjestelmästä ja katsastusjärjestelmää edeltävästä järjestelmästä. Dynaaminen punnitusjärjestelmä voi suorittaa dynaamisen punnituksen liikkuville ajoneuvoille, ja järjestelmän läpi kulkeville ajoneuvoille se voi havaita reaaliajassa tietoja, kuten ajoneuvon kokonaispainon, akselipainon, akselien lukumäärän ja nopeuden. Rekisterikilven tunnistusjärjestelmä voi tunnistaa rekisterikilven numerot reaaliajassa ja yhdistää rekisterikilven numeron, ajoneuvon painon, akselipainon, ylikuormitusasteen, nopeuden ja muita tietoja tarkastuspisteiden kuviin, mikä tarjoaa tehokasta valvontaa koskevaa näyttöä myöhempää käyttöä varten. Ajoneuvon rekisterikilven tiedot lähetetään tiedonlevitysjärjestelmään, jotta kuljettajat saavat tiedon ylikuormitetuista ajoneuvoista ja heidän on mentävä katsastukseen.