Digitaalisten ja analogisten kuormituskennojen seitsemän merkittävän eron vertailu

1. Signaalin lähtömenetelmä

Digitaalisen signaalin lähtötilakuorma-anturiton digitaalista signaalia, kun taas analogisten kuorma-antureiden signaalin lähtötila on analoginen signaali. Digitaalisten signaalien etuna on vahva häiriönsietokyky, pitkä siirtomatka ja helppo käyttöliittymä tietokoneiden kanssa. Siksi digitaaliset kuorma-anturit ovat vähitellen yleistyneet nykyaikaisissa mittausjärjestelmissä. Ja analogisilla signaaleilla on haittoja, kuten häiriöalttius ja rajallinen siirtomatka.

2. Mittaustarkkuus

Digitaalisilla kuormitusantureilla on yleensä parempi mittaustarkkuus kuin analogisilla kuormitusantureilla. Koska digitaaliset kuormituskennot käyttävät digitaalista prosessointitekniikkaa, monet analogisen signaalin prosessoinnin virheet voidaan poistaa, mikä parantaa mittaustarkkuutta. Lisäksi digitaaliset kuormitusanturit voidaan kalibroida ja kompensoida ohjelmiston avulla, mikä parantaa mittaustarkkuutta entisestään.

3. Vakaus

Digitaaliset kuormitusanturit ovat yleensä vakaampia kuin analogiset kuormitusanturit. Koska digitaaliset kuormitusanturit käyttävät digitaalista signaalinsiirtoa, ne eivät ole alttiita ulkoisille häiriöille ja ovat siksi vakaampia. Analogisiin kuormitusantureihin vaikuttavat helposti tekijät, kuten lämpötila, kosteus ja sähkömagneettiset häiriöt, mikä johtaa epävakaisiin mittaustuloksiin.

4. Vastausnopeus

Digitaaliset kuormituskennot reagoivat yleensä nopeammin kuin analogiset kuormituskennot. Koska digitaaliset kuormituskennot käyttävät digitaalista prosessointitekniikkaa, tiedonkäsittelynopeus on nopeampi, joten niiden vasteaika on nopeampi. Analogisten kuormituskennojen puolestaan ​​on muunnettava analogiset signaalit digitaalisiksi signaaleiksi, ja prosessointinopeus on hidas.

5. Ohjelmoitavuus

Digitaaliset kuormitusanturit ovat ohjelmoitavampia kuin analogiset kuormitusanturit. Digitaaliset kuormitusanturit voidaan ohjelmoida toteuttamaan erilaisia ​​toimintoja, kuten tiedonkeruu, tiedonkäsittely, tiedonsiirto jne. Analogisilla kuormitusannoilla ei yleensä ole ohjelmoitavuutta, ja ne voivat toteuttaa vain yksinkertaisia ​​mittaustoimintoja.

6. Luotettavuus

Digitaaliset kuormitusanturit ovat yleensä luotettavampia kuin analogiset kuormitusanturit. Koska digitaaliset kuormitusanturit käyttävät digitaalista prosessointitekniikkaa, voidaan välttää monia virheitä ja vikoja analogisessa signaalinkäsittelyssä. Analogisilla kuormitusannoilla voi olla epätarkkoja mittaustuloksia ikääntymisen, kulumisen ja muiden syiden vuoksi.

7. Kustannukset

Yleisesti ottaen digitaaliset kuormituskennot ovat kalliimpia kuin analogiset kuormituskennot. Tämä johtuu siitä, että digitaaliset kuormituskennot käyttävät kehittyneempää digitaalista prosessointitekniikkaa, mikä vaatii korkeampia tutkimus- ja kehityskustannuksia sekä valmistuskustannuksia. Teknologian jatkuvan kehityksen ja kustannusten alenemisen myötä digitaalisten kuormituskennojen hinta kuitenkin laskee vähitellen, lähestyen vähitellen tai jopa laskeen joidenkin huippuluokan analogisten kuormituskennojen hintaa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että digitaalisilla ja analogisilla kuormitusantureilla on kullakin omat etunsa ja haittansa, ja minkä tyyppisen kuormituskennon valitaan, riippuu tietyn sovelluksen tarpeista ja budjetista. Kuormituskennoa valittaessa on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon todellinen tilanne ja valittava...kuormituskennotyyppi, joka sopii sinulle parhaiten.