ALoad Cellon tietynlainen anturi tai anturi, joka muuntaa voiman mitattavissa olevaksi sähkötehoksi. Tyypillinen punnituskennolaite koostuu neljästä venymämittarista wheatstone-siltakokoonpanossa. Teollisessa mittakaavassa tämä muunnos koostuu kuorman muuntamisesta analogiseksi sähköiseksi signaaliksi
Leonardo Da Vinci käytti kalibroitujen vastapainojen asentoja mekaanisella vivulla tasapainottaakseen ja määrittääkseen tuntemattomia painoja. Hänen suunnittelunsa muunnelmissa käytettiin useita vipuja, joista jokainen oli eripituinen ja tasapainotettu yhdellä vakiopainolla. Ennen kuin hydrauliset ja elektroniset venymämittarin punnituskennot korvasivat mekaaniset vivut teollisiin punnitussovelluksiin, näitä mekaanisia vipuvaakoja käytettiin laajalti. Niitä käytettiin punnitsemaan kaikkea pillereistä rautatievaunuihin, ja ne punnittiin tarkasti ja luotettavasti edellyttäen, että ne oli kalibroitu ja huollettu oikein. Ne sisälsivät painon tasapainotusmekanismin käytön tai mekaanisten vipujen kehittämän voiman havaitsemisen. Varhaisimmat esijännitysvoimaanturit sisälsivät hydrauliset ja pneumaattiset mallit.
Vuonna 1843 brittiläinen fyysikko Charles Wheatstone kehitti siltapiirin, joka pystyi mittaamaan sähkövastuksia. Wheatstonen siltapiiri sopii erinomaisesti venymäantureissa tapahtuvien vastuksen muutosten mittaamiseen. Vaikka ensimmäinen sidottu vastuslangan venymäanturi kehitettiin 1940-luvulla, uusi tekniikka tuli teknisesti ja taloudellisesti toteuttamiskelpoiseksi vasta nykyajan elektroniikassa. Siitä lähtien venymäanturit ovat kuitenkin yleistyneet sekä mekaanisina vaakakomponentteina että erillisinä punnituskennoina. Nykyään, lukuun ottamatta tiettyjä laboratorioita, joissa tarkkuusmekaanisia vaakoja käytetään edelleen, venymämittauskennot hallitsevat punnitusteollisuutta. Pneumaattisia punnituskennoja käytetään joskus, kun halutaan luontaista turvallisuutta ja hygieniaa, ja hydraulisia punnituskennoja harkitaan syrjäisissä paikoissa, koska ne eivät vaadi virtalähdettä. Venymämittauskennot tarjoavat tarkkuuden 0,03 % - 0,25 % täydestä asteikosta ja soveltuvat lähes kaikkiin teollisuussovelluksiin.
Miten se toimii?
Kuormituskennojen mallit luokitellaan generoidun lähtösignaalin tyypin mukaan (pneumaattinen, hydraulinen, sähköinen) tai sen mukaan, kuinka ne havaitsevat painon (puristus, jännitys tai leikkaus).Hydraulinenpunnituskennot ovat voimaa tasapainottavia laitteita, jotka mittaavat painoa sisäisen täyttönesteen paineen muutoksena.Pneumaattinenpunnituskennot toimivat myös voima-tasapainoperiaatteella. Nämä laitteet käyttävät useita vaimentimia
kammioita, jotka tarjoavat suuremman tarkkuuden kuin hydrauliset laitteet.Venymämittarikuormituskennot muuttavat niihin vaikuttavan kuorman sähköisiksi signaaleiksi. Itse mittarit on kiinnitetty palkkiin tai rakenneosaan, joka muuttaa muotoaan painon vaikutuksesta.
Postitusaika: 06-06-2021