Nykyään sähköisten laitteiden käyttö on yhä yleisempääkuorma-autovaa'atElektronisten kuorma-autovaakojen/vaa'an korjausta ja yleistä huoltoa koskien, puhutaanpa seuraavista tiedoista vaa'antoimittajana:
Elektroninen kuorma-autovaaka koostuu pääasiassa kolmesta osasta: punnituskennosta, rakenteesta ja piiristä. Tarkkuus on 1/1500 - 1/10000 tai vähemmän. Kaksoisintegraalisen A/D-muunnospiirin käyttö voi täyttää tarkkuusvaatimukset ja sillä on etuna vahva häiriönsietokyky ja alhaiset kustannukset. Kansallisten mittausmääräysten täytäntöönpanossa elektronisen kuorma-autovaa'an itse virheet ja käytön aikana mahdollisesti esiintyvät lisävirheet ovat asioita, joihin valmistajien ja käyttäjien on kiinnitettävä huomiota.
Ensinnäkin menetelmä virheiden vähentämiseksi elektronisten vaakojen suunnittelussa ja valmistuksessa:
1. Kuorma-anturin teknisten indikaattoreiden takuu
Elektronisen kuorma-autovaa'an laadun varmistamiseksi on tärkeää valita kuorma-anturit, joilla on erilaiset tekniset indikaattorit ja jotka täyttävät tarkkuusvaatimukset. Lineaarisuus, viruminen, kuormittamaton lämpötilakerroin ja herkkyyslämpötilakerroin ovat tärkeitä kuorma-anturien indikaattoreita. Jokaiselle kuorma-anturierälle on suoritettava näytteenottotarkastus ja korkean ja matalan lämpötilan kokeet asiaankuuluvien kansallisten standardien edellyttämän näytteenottotaajuuden mukaisesti.
2. Elektronisen kuorma-auton vaa'an piirin lämpötilakerroin
Teoreettinen analyysi ja kokeet osoittavat, että tulovahvistimen tuloresistanssin lämpötilakerroin ja takaisinkytkentävastus ovat tärkeitä tekijöitä, jotka vaikuttavat elektronisen kuorma-autovaa'an herkkyyteen lämpötilakertoimen suhteen, ja siksi on valittava metallikalvovastus, jonka lämpötilakerroin on 5×10⁻⁶. Jokaiselle tuotetulle elektroniselle kuorma-autovaa'alle on suoritettava korkean lämpötilan testit. Joillekin tuotteille, joilla on pieni toleranssin ulkopuolinen lämpötilakerroin, voidaan kompensoida metallikalvovastuksia, joiden lämpötilakerroin on alle 25×10⁻⁶. Samanaikaisesti korkean lämpötilan testin kanssa tuotetta on vanhennettu lämpötilassa sen vakauden parantamiseksi.
3. Elektronisen kuorma-auton vaa'an epälineaarinen kompensointi
Ideaaliolosuhteissa elektronisen kuorma-autovaa'an digitaalisen suureen analogia-digitaalimuunnoksen jälkeen ja elektroniseen kuorma-autovaa'aan kohdistuvan painon tulisi olla lineaarisia. Tarkkuuden kalibrointia tuotantoprosessin aikana suoritetaan käyttämällä sisäistä tietokoneohjelmaa yhden pisteen kalibrointiin. Laske luvun ja painon välinen kulmakerroin ihanteellisen suoran mukaisesti ja tallenna se muistiin. Tämä ei voi poistaa anturin ja integraattorin aiheuttamaa epälineaarista virhettä. Monipistekorjauksen käyttö useiden suorien viivojen avulla käyrän approksimointiin vähentää tehokkaasti epälineaarista virhettä lisäämättä laitteistokustannuksia. Esimerkiksi 1/3000 tarkkuuden omaava elektroninen kuorma-autovaaka käyttää 3 pisteen kalibrointia ja 1/5000 tarkkuuden omaava elektroninen kuorma-autovaaka 5 pisteen kalibrointia.
Julkaisun aika: 28.10.2021