Elektroniset vaa'at vaativat yleensäkuorma-anturitTestin tarkkuuden varmistamiseksiYantai Jiajia -instrumentti esittelee useita huomionarvoisia seikkoja:
1. Thekuorma-anturit tulisi käyttää kierrettyjä kuparijohtoja (jonka poikkileikkauspinta-ala on noin 50 mm2) sähköisen ohituksen muodostamiseksi suojatakseen niitä hitsausvirran tai salamaniskujen aiheuttamilta vaaroilta. Käytettäessäkuormituskennovoimakasta lämpösäteilyä, erityisesti voimakasta lämpösäteilyä toiselta puolelta, on vältettävä.
2. Käsittele varoen, erityisesti pienikapasiteettisiakuormituskenno valmistettu elastisesta alumiiniseosrungosta. Isku tai pudotus voi aiheuttaa merkittäviä vaurioita sen mittaussuorituskyvylle. Suurikapasiteettisilla punnitusantureilla on yleisesti ottaen suuri omapaino, joten niiden käsittelyn ja asennuksen aikana on käytettävä sopivia nostolaitteita (kuten ketjunostimia, sähkönostimia jne.) mahdollisimman paljon. Alustan kiinnityspinta, johonkuormituskenno Asennusalustan tulee olla tasainen ja puhdas, ilman öljy- tai liimakalvoa. Itse asennusalustan tulee olla riittävän luja ja jäykkä, yleensä suurempi kuinkuormituskenno itse.
3. Kaikkien näyttöpiiriin tulevien tai siitä lähtevien johtojen tulee olla suojattuja. Suojatun johtimen liitännän ja maadoituspisteen tulee olla kohtuullinen. Jos sitä ei ole maadoitettu mekaanisen rungon kautta, se on maadoitettu ulkoisesti, mutta suojatut johtimet eivät ole maadoitettuja toisiinsa kytkemisen jälkeen, vaan ne ovat kelluvia. Huomautus: On olemassa 3kuorma-anturit jotka ovat täysin rinnan kytkettyjä.kuormituskenno itsessään on 4-johtiminen, mutta se on korvattu 6-johtimisella liitännällä kytkentärasiassa.kuormituskenno Lähtösignaalin lukupiiriä ei tule sijoittaa samaan koteloon laitteiden kanssa, jotka voivat tuottaa voimakkaita häiriöitä (kuten piisiruohjatut laitteet, kontaktorit jne.) ja laitteiden kanssa, jotka tuottavat huomattavasti lämpöä. Jos tätä ei voida taata, se on harkittava niiden väliin. Asenna ohjainlevy eristämään se ja asenna koteloon tuuletin. Lähtösignaalin mittaamiseen käytetty elektroninen piirikuormituskenno tulisi varustaa itsenäisellä virtalähdemuuntajalla mahdollisimman usein sen sijaan, että jaettaisiin sama päävirtalähde kontaktorien ja muiden laitteiden kanssa.
4. Yritä asettaa "suojalevyjä" punnituskennon ympärille tai jopa peittää se.kuormituskenno ohuella metallilevyllä. Tämä voi estää roskien saastumisenkuormituskenno ja joitakin liikkuvia osia, ja tämä "kontaminaatio" tekee liikkuvista osista epämukavia ja vaikuttaa punnitustarkkuuteen. Seuraavilla menetelmillä voidaan arvioida, onko järjestelmässä liike-epämukavuutta. Toisin sanoen, lisää tai vähennä noin tuhannesosa punnitusalustan nimelliskuormasta nähdäksesi, reagoiko elektroninen alustan punnitusnäyttö, ja jos siinä on heijastus, se tarkoittaa, että liikkuva osa ei ole "kontaminoitunut".
5. Tason säätö: Tason säädöllä on kaksi näkökohtaa. Ensinnäkin yksittäisen laitteen asennustasokuormituskenno asennusalusta on säädettävä vaakasuoraan vatupassilla. Otoisaalta useiden asennuspintojenkuormituskenno asennusjalustat tulisi säätää mahdollisimman samalle tasolle (vaaituslaitteella), varsinkin jos niiden lukumääräkuorma-anturit on yli kolme Punnitusjärjestelmässä tähän kohtaan tulisi kiinnittää enemmän huomiota. Tämän päätarkoitus on tehdä kuormat kummallekinkuormituskenno pohjimmiltaan sama. Kunkin elektronisen voima-anturin kuormitussuunta on määrätty, ja sitä käytettäessä meidän on kuormitettava tähän suuntaan. Sivuttaisvoimia, lisätaivutusmomentteja ja vääntömomenttivoimia tulisi välttää mahdollisimman paljon.
6. Pyri käyttämään automaattisesti asemoituvia (nollautuvia) rakenteellisia lisävarusteita, kuten pallomaisia laakereita, nivellaakereita, asemointikiinnittimiä jne. Ne estävät tiettyjen sivuttaisvoimien vaikutuksenkuormituskennoOn huomattava, että jotkin sivuttaisvoimat eivät johdu mekaanisesta asennuksesta, kuten lämpölaajenemisen aiheuttama sivuttaisvoima, tuulen voiman aiheuttama sivuttaisvoima ja joidenkin konttivaakojen sekoittimen tärinän aiheuttama sivuttaisvoima, joka ei johdu mekaanisesta asennuksesta. Joissakin vaa'oissa on lisävarusteita, jotka on liitettävä vaa'an runkoon (kuten säiliövaa'an syöttöputki jne.). Ne tulisi tehdä mahdollisimman pehmeiksi vaa'an suuntaan.kuormituskenno lastauskaran, jotta ne eivät "syö" laitteen todellista kuormaakuormituskenno yhdessä aiheuttavat virheitä.
7. Vaikka punnitusanturilla on tietty ylikuormituskapasiteetti, sen tulisi silti estääkuormituskenno ylikuormitukselta punnitusjärjestelmän asennuksen aikana. On huomattava, että jo lyhytaikainen ylikuormitus voi aiheuttaa pysyviä vaurioita punnitusjärjestelmälle.kuormituskennoAsennusprosessin aikana, jos se on todella tarpeen,kuormituskenno voidaan korvata saman korkuisella lohkolla kuinkuormituskennoja lopuksi,kuormituskenno voidaan vaihtaa. Normaalikäytössäkuormituskenno tulisi yleensä varustaa mekaanisilla rakenneosilla ylikuormitussuojaa varten. Joskuormituskenno on kiinnitetty ruuvilla, tarvitaan tietty kiristysmomentti ja ruuvin kierteen syvyys. Yleisesti ottaen kiinteä ruuvi johtuu korkean lujuuden omaavien ruuvien käytöstä.
8. Joka tapauksessa sähkö- ja ohjausjohto tulee kierrellä yhteen, liitosasteen ollessa 50 kierrosta/m. Joskuormituskenno Jos signaalilinjaa on jatkettava, on käytettävä erityistä suljettua kaapeliliitäntärasiaa. Jos tällaista liitäntärasiaa ei käytetä, vaan kaapeli on kytketty suoraan kaapeliin (juotettu pää), on kiinnitettävä erityistä huomiota tiiviyteen ja kosteudenkestävyyteen. Liitännän jälkeen on tarkistettava eristysvastus, ja sen on täytettävä standardi (2000–5000 M). Tarvittaessakuormituskenno pitäisi ollauudelleenkalibroituJos signaalikaapeli on erittäin pitkä ja on varmistettava korkea mittaustarkkuus, on harkittava relevahvistimella varustettua kaapelikompensaatiopiiriä.
9. Valmistele sähköliitäntä (esim.kuormituskenno signaalikaapelit,Ole hyväÄlä aseta niitä rinnakkain voimakkaiden sähkölinjojen tai ohjauslinjojen kanssa (esim.älä tee niin laittaakuormituskenno signaalilinjat, vahvat sähkölinjat ja ohjauslinjat samassa putkilinjassa). Jos niiden on oltava rinnakkainpniiden välisen etäisyyden tulee olla yli 50 cm ja signaalilinjan tulee olla peitetty metalliputkella.
Julkaisun aika: 19. huhtikuuta 2023